文/桃李

不得不说，比亚迪在成为国产内新能源领域一哥之后，底气越来越足，不仅产品阵营不断涉猎新市场，价格也水涨船高了。

此前，国产硬派越野车市场一直被坦克品牌所占领，旗下坦克300和坦克500也都是大家认可度比较高的产品。而随着电动化的浪潮席卷全行业，作为国内新能源汽车领域行业“老大”的比亚迪也趁此机会迅速扩张，在进入MPV、百万豪车、猎装车市场之后，又开始涉足起了硬派越野车市场。

(相关资料图)

近日，比亚迪汽车旗下高端硬派越野品牌方程豹汽车首款车型——豹5(图片)官图正式发布，据了解，这款车将于8月16日举办的方程豹品牌暨技术发布会上正式亮相，预计年内上市。

外观方面，豹5通过方正的车身以及笔挺的线条营造出棱角分明的感觉，给人浓重的硬派越野风格。前格栅与大灯组采用融合设计，上下两端与两侧大灯组连接，点亮后头灯光源形成了环形灯带将格栅包围在内，辨识度拉满的同时带来不错的科技感。

车身侧面凸起的轮眉打造出“硬汉”独有的肌肉感，配合上方形外后视镜、传统造型门把手、黑色防擦板以及车顶的黑色行李架，让整体的越野属性得到彰显。车尾配备的外挂式备胎和侧开式尾门同样是硬派越野车必备，且尾灯、后挡风玻璃都采用了方块形状的设计。

车内部分根据此前曝光的照片，整体内饰设计保留了硬派越野的“野性风格”，也加入了新能源汽车的科技属性，T型中控台附近保留了大量的实体按键，毕竟需要面对野外复杂的道路和环境，机械设计不仅操作更为方便，而且也更可靠；而悬浮式中控大屏、全液晶仪表的加入则提升了提升了车辆的“可玩性”，从车身四周多处搭载的传感器不难看出，豹5在智能科技上会有不错的表现。

动力方面，豹5基于比亚迪全新的DMO混动平台打造，双电机系统加持下，动力和经济性都有一定保障。按照之前曝光的信息，整车综合功率将超过500kW，车辆的综合续航里程最长可达1200公里。同时其还将配备前/后差速锁及电中锁3把差速锁，也可以确保复杂路况下的动力输出；底盘方面，搭载了云辇-p智能车身控制系统、前后双叉臂独立悬架等配置。

在比亚迪的品牌影响力下，加上车辆自身不俗的设计和较高的配置，不少消费者都认为豹5已经成功一半了，但在笔者看来，豹5在关键的另一半上可能会面临不小的挑战，因为其价格很可能在40万元以上，并不是说国产品牌卖不了高价，只不过比亚迪刚入局硬派越野市场，豹5作为市场新秀实力如何还不得而知，卖这个价或许很难让多数人接受。

从市场竞品来看，豹5最大的对手就是坦克500，而作为目前该市场中认可度较高的一款产品，目前燃油版的坦克500全系售价为33.5万元—39.5万元，今年六月份最新上市的坦克500Hi4-T价格也只有33.5万元，实现油电同价。豹5虽然定位高端，但出场就想抢坦克500的风头也没那么简单，毕竟硬派越野车玩得是实力，而不是高端配置，豹5想要证明自己值这个价，还得拿出点真实力来。

写在最后：

虽然目前硬派越野车市场的竞争并不算太激烈，但从性价比和可靠性来说，坦克500已经得到了检验，有着不错的市场基础，豹5此时以更高的价格入局，或许只能尝试去抢占其他定位更高端的越野车市场，但已经有了仰望U8这个大哥在前面，其他人还会选择回过头来看一眼豹5吗？

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